हाहाकार के बीच आंदोलन …!!

0 0
Read Time6 Minute, 56 Second
tarkesh ojha
tarkesh ojha

दो दिनों के अंतराल पर एक बंद और एक चक्का जाम आंदोलन। मेरे गृह प्रदेश
पश्चिम बंगाल में हाल में यह हुआ। चक्का जाम आंदोलन पहले हुआ और बंद एक
दिन बाद। बंद तो वैसे ही हुआ जैसा अमूमन राजनैतिक बंद हुआ करते हैं।
प्रदर्शनकारियों का बंद सफल होने का दावा और विरोधियों का बंद को पूरी
तरह से विफल बताना। दुकान – बाजारें बंद… सड़कों पर गिने – चुने वाहन।
कहीं – कहीं सरकारी वाहनों में तोड़फोड़ या रेलवे ट्रैक पर धरना आदि। बंद
से एक दिन पहले आदिवासियों का चक्का जाम आंदोलन और ज्यादा मारक था। मसला
गैर राजनैतिक होने से लोगों का ज्यादा ध्यान पहले  घोषित चक्का जाम
आंदोलन की ओर नहीं गया। तय समय पर रेलवे ट्रैक पर धरना – प्रदर्शन शुरू
होने पर ट्रेनों के पहिए जाम होने लगे तो लोगों को यही लगा कि जल्द ही
मसला सुलझ जाएगा। लेकिन ट्रेनें जब घंटों रुकी की रुकी रही तो हजारों
फंसे यात्री और उनके परिजन परेशान हो उठे। शाम का अंधियारा घिरने तक मन
में फिर भी एक उम्मीद थी कि शाम होने तक प्रदर्शनकारी जरूर रेलवे लाइन से
हट जाएंगे और इसके बाद ट्रेनें धीमी गति से ही सही चलने लगेगी। लेकिन
लोगों का अनुमान गलत निकला। देर रात तक फंसी ट्रेनें जहां की तहां खड़ी
ही रही। रास्ते में बुरी तरह फंस चुके हजारों रेल यात्रियों पर तब
वज्रपात सा हुआ जब पता चला कि आंदोलनकारियों ने घोषणा कर दी है कि जब तक
सरकार उनकी मांगे मान नहीं लेती  वे रेलवे ट्रैक से नहीं हटेंगे और वे
ट्रेनें रोके रखेंगे।  इस बीच कुछ छोटे स्टेशनों में हिंसा , तोड़फोड़ और
आगजनी होने लगी।  आंदोलनों में फंसी ट्रेनों की संख्या दो या चार नहीं
बल्कि तकरीबन दो सौ थी और पीड़ित यात्रियों की संख्या हजारों। रेलवे ,
पुलिस और प्रशासनिक अधिकारियों को कुछ सूझ ही नहीं रहा था कि इस
परिस्थिति में वे क्या करें। आंदोलनकारियों की मांगें राज्य सरकार से
संबंधित थी, लेकिन प्रभावित राजमार्ग और रेलवे हो रही थी।  रेलवे ट्रैक
के साथ सड़कों पर भी आंदोलन जारी था। लग रहा था मानो देश के तीन राज्य
पश्चिम बंगाल , झारखंड और ओड़िशा का बड़ा हिस्सा हाईजैक हो गया हो। कहीं
से राहत की कोई उम्मीद नजर नहीं आ रही थी। इस बीच एक बेहद दुखद  सूचना
आई। बंद – हड़ताल के बावजूद अपने पैतृक शहर जाने की कोशिश में क्षेत्र के
युवा चिकित्सक की सड़क हादसे में मौत हो गई । चक्का जाम आंदोलन के चलते
चिकित्सक ने ट्रेन के बजाय एक गाड़ी हायर की और बेहद जरूरी परिस्थिति में
सड़क मार्ग से अपने शहर को निकले। बीच में उन्हें  आशंका  हुई कि उनकी
गाड़ी आंदोलन में फंस सकती है तो उन्होंने चालक को दूसरे रास्ते  से चलने
को कहा। लेकिन कुछ दूर चलते ही उनकी कार हादसे का शिकार हो गई। इस बीच
अपडेट सूचनाएं पाने का एकमात्र जरिया क्षेत्रीय भाषाई न्यूज चैनल थे।
बताया जा रहा था िक छोटे – छोटे स्टेशनों में फंसी ट्रेनों में बड़ी
संख्या में स्कूली बच्चे भी शामिल हैं। जो शैक्षणिक भ्रमण पर निकले थे,
लेकिन रास्ते में फंस गए। कुछ बड़े स्टेशनों पर वे युवा अभ्यर्थी उबल रहे
थे जिन्हें नौकरी की परीक्षा के लिए जाना था। लेकिन ट्रेनें बंद होने से
उन्हें नौकरी वाले शहर तक पहुंच पाना असंभव प्रतीत हो रहा था । एक युवा
चीख – चीख कर कह रहा था …पांच साल के बाद ग्रुप डी की वेकेंसी निकली और
वे परीक्षा में शामिल ही नहीं पाएंगे। आखिर इसकी जिम्मेदारी कौन लेगा।
सवाल कई थे लेकिन जवाब एक भी नहीं। पूरे 22 घंटे बाद रात के तीन बजे
आंदोलन समाप्त हुआ और रास्ते में फंसी ट्रेनों का आहिस्ता – आहिस्ता
रेंगना शुरू हुआ। भीषण चिंता व तनाव में मैने राष्ट्रीय चैनलों पर नजरें
दौड़ानी शुरू की। लेकिन किसी पर खबर तो दूर पट्टी तक नजर नहीं आई। किसी
पर जल प्रलय तो किसी पर उन राजनेताओं की गर्म बहस दिखाई जा रही थी,
जिन्हें अक्सर चैनलों पर देखा जाता है। मुझे लगा देश के तीन राज्य में
हजारों लोगों  का आंदोलन से प्रभावित होना क्या नेशनल न्यूज की श्रेणी
में नहीं आता। फिर राष्ट्रीय समाचार का मापदंड क्या है। फिर सोचा मेरे
सोचने से क्या फर्क पड़ता है। यह कोई नई बात तो है नहीं। उधर
आंदोलनकारियों की भी अपनी पीड़ा थी। आदिवासियों की अपनी मातृभाषा ओलचिकी
में शिक्षा और स्कूलों में शिक्षकों की नियुक्ति समेत कई मांगे थी। उनका
दर्द था कि मातृभाषा में शिक्षा की सुविधा नहीं होने से वे समाज में
लगातार पिछड़ते जा रहे हैं । वाकई सवाल कई थे लेकिन जवाब एक भी नहीं।

#तारकेश कुमार ओझा

लेखक पश्चिम बंगाल के खड़गपुर में रहते हैं और वरिष्ठ पत्रकार हैं | तारकेश कुमार ओझा का निवास  भगवानपुर(खड़गपुर,जिला पश्चिम मेदिनीपुर) में है |

matruadmin

Average Rating

5 Star
0%
4 Star
0%
3 Star
0%
2 Star
0%
1 Star
0%

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Next Post

हिन्दी की मुख्यधारा से दूर हो रहा आदिवासी विमर्श

Fri Sep 28 , 2018
सदा सनातन से ही सांस्कृतिक तारतम्यता और विविधता के कारण भारत की संस्कृति की पहचान वैश्विक पटल पर स्थापित है, इसी तारतम्यता में कथा, कहानी, कविता, लोकोक्ति, गान, भजन, या अन्य साधनों द्वारा सांस्कृतिक तत्वों और परम्परा का संचार किया जाता रहा है। इन्हीं परम्पराओं में भारत की वाचिक परंपरा […]

संस्थापक एवं सम्पादक

डॉ. अर्पण जैन ‘अविचल’

आपका जन्म 29 अप्रैल 1989 को सेंधवा, मध्यप्रदेश में पिता श्री सुरेश जैन व माता श्रीमती शोभा जैन के घर हुआ। आपका पैतृक घर धार जिले की कुक्षी तहसील में है। आप कम्प्यूटर साइंस विषय से बैचलर ऑफ़ इंजीनियरिंग (बीई-कम्प्यूटर साइंस) में स्नातक होने के साथ आपने एमबीए किया तथा एम.जे. एम सी की पढ़ाई भी की। उसके बाद ‘भारतीय पत्रकारिता और वैश्विक चुनौतियाँ’ विषय पर अपना शोध कार्य करके पीएचडी की उपाधि प्राप्त की। आपने अब तक 8 से अधिक पुस्तकों का लेखन किया है, जिसमें से 2 पुस्तकें पत्रकारिता के विद्यार्थियों के लिए उपलब्ध हैं। मातृभाषा उन्नयन संस्थान के राष्ट्रीय अध्यक्ष व मातृभाषा डॉट कॉम, साहित्यग्राम पत्रिका के संपादक डॉ. अर्पण जैन ‘अविचल’ मध्य प्रदेश ही नहीं अपितु देशभर में हिन्दी भाषा के प्रचार, प्रसार और विस्तार के लिए निरंतर कार्यरत हैं। डॉ. अर्पण जैन ने 21 लाख से अधिक लोगों के हस्ताक्षर हिन्दी में परिवर्तित करवाए, जिसके कारण उन्हें वर्ल्ड बुक ऑफ़ रिकॉर्डस, लन्दन द्वारा विश्व कीर्तिमान प्रदान किया गया। इसके अलावा आप सॉफ़्टवेयर कम्पनी सेन्स टेक्नोलॉजीस के सीईओ हैं और ख़बर हलचल न्यूज़ के संस्थापक व प्रधान संपादक हैं। हॉल ही में साहित्य अकादमी, मध्य प्रदेश शासन संस्कृति परिषद्, संस्कृति विभाग द्वारा डॉ. अर्पण जैन 'अविचल' को वर्ष 2020 के लिए फ़ेसबुक/ब्लॉग/नेट (पेज) हेतु अखिल भारतीय नारद मुनि पुरस्कार से अलंकृत किया गया है।